Площадь, требующаяся для автостоянки, находится в определенной зависимости от площади торгового зала супермаркета. Принято говорить о коэффициенте обеспеченности автостоянками. Например, коэффициент обеспеченности 1:3 означает, что 1 м2 площади автостоянки приходится на каждые 3 м2 площади торгового зала; при коэффициенте обеспеченности 1:4, 1 м2 площади стоянки приходится на каждые 4 м2 площади торгового зала.
Однако до настоящего времени еще не установлен оптимальный коэффициент и не предложена формула, позволяющая в точности рассчитать площадь автостоянки для супермаркетов с той или иной конкретной площадью торгового зала. При этом необходимо учитывать и такие локальные факторы, как плотность населения, распределение наплыва покупателей и завоза товаров по дням недели и часам суток стоимость земельных участков, планировка автостоянки.
Нередко мелкие супермаркеты в густонаселенных кварталах располагают лишь малыми автостоянками, а иногда покупателям вообще приходится ставить свои машины только к обочинам дороги, у тротуаров. Среди покупателей таких магазинов обычно много очень молодых или, напротив, очень пожилых людей, которые живут неподалеку и просто ходят в магазин пешком.
Однако руководители супермаркетов, расположенных в пригородах и рассчитанных на обслуживание покупателей со средним или даже с высоким уровнем доходов, придают автостоянке важное значение: ведь нередко именно по автостоянке покупатель составляет мнение о «классе» магазина.
Крупнейшие же городские и региональные супермаркеты просто не могут существовать без достаточно вместительных и хорошо организованных автостоянок.
Другим важным фактором при определении размеров автостоянки является распределение покупательских потоков и интенсивности завоза товаров по дням недели и часам дня. Чаще всего потоки покупателей возрастают к середине и к концу недели, а часы наибольшей загрузки обычно зависят от местных условий.
Вместимость территории автостоянки должна быть такой, чтобы обеспечивать торговлю во вторую половину пятницы или утром в субботу; объем реализации и численность покупателей в эти периоды можно хотя бы приблизительно оценить заранее.
Если позволяет график завоза, часть автостоянки можно использовать для автотранспорта поставщиков — но только в периоды малой нагрузки и не в ущерб интересам и удобствам покупателей. При планировании размеров автостоянки необходимо предусматривать определенные резервные площади на случай увеличения оборота супермаркета в будущем.
Но рассчитать надлежащую площадь автостоянки — это только начало дела. Нужно, чтобы на автостоянке было достаточное освещение, имелись навесы, защищающие от дождя и снега те участки, где купленный товар грузят в автомобили. Необходимо также, чтобы автостоянка всегда содержалась в чистоте и порядке.
Непременно следует предусмотреть удобные въезды на автостоянку и удобные выезды. Входы и выходы из магазина должны быть раздельными и так оформлены, чтобы покупатели легко в них ориентировались.
Нужно следить, чтобы хорошо были видны щиты с указанием, что данная автостоянка предназначена исключительно для покупателей или что время пользования ею ограничено, например, 30 мин.
Следует четко обозначить пожарные выезды, равно как и дорожки с односторонним движением, разметить участки для автотранспорта поставщиков товаров, автомобилей коммивояжеров, автомобилей самих работников магазина; при этом лучшие участки должны отводиться покупателям.
